Um motorista de caminhão deixou sua própria impressão artística nas linhas de Nazca de 2.000 anos de idade no Peru, e digamos que não é um site bonito.
Depois de supostamente ignorar os sinais, Jainer Jesus Flores Vigo, de 40 anos, dirigiu o através do Patrimônio Mundial da Unesco, deixando a estrada pavimentada para "evitar pagar um pedágio".
O homem diz que não estava familiarizado com a área.
O Ministério da Cultura do Peru, que trabalha com o Ministério Público, diz que o caminhão danificou significativamente a área, deixando "cicatrizes profundas" na superfície e parte de três geoglifos - uma área total de cerca de 50 por 100 metros.
Localizados a cerca de 400 quilômetros a sul de Lima, as Linhas de Nasca são um arranjo de linhas geométricas - os mais famosos sendo o colibri, o macaco e uma aranha - que foram arranhados na superfície da Terra entre 500 AC e 500 DC. Eles cobrem impressionantes 725 quilômetros quadrados e podiam ter funções astronômicas e rituais. Uma das razões pelas quais eles são tão misteriosos é que eles são visíveis apenas de cima, dando origem a perguntas sobre como o povo Nazca criou desenhos tão abrangentes sem poder vê-los.
Tombado como Património Mundial da Unesco em 1994, a Unesco disse que as linhas estão "entre os maiores enigmas da arqueologia".
Um lugar é designado Patrimônio Mundial após a seleção pela Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (UNESCO) por causa de seu "valor universal excepcional".
Locais únicos e diversos estão localizados em todo o mundo - do Serengeti da África Oriental às Pirâmides do Egito, até a Grande Barreira de Corais na Austrália - esses lugares são alguns dos ativos mais valiosos e naturais da Terra.
Infelizmente, esse tipo de dano não está fora do comum.
Um estudo de 2017 publicado na Biological Conversation sugere que esses lugares estão enfrentando pressões crescentes da humanidade e mais da metade em todos os continentes (exceto a Europa) estão se deteriorando rapidamente
A Síria, por exemplo, tinha seis Patrimônios Mundiais da Unesco. Agora, todos foram danificados ou destruídos na guerra civil, incluindo o famoso complexo de mesquitas Umayyad de Aleppo.
Apenas no ano passado, 93% da Grande Barreira de Corais da Austrália tiveram o branqueamento de corais - o pior evento de branqueamento registrado.
A lista continua.
Embora exista um reconhecimento internacional desses sites, cai sobre suas nações de origem impor penalidades a quem os prejudica ou destrua.
No caso do motorista de caminhão, o magistrado disse que não há provas suficientes para dizer que ele agiu intencionalmente. O ministério quer nove meses de detenção preventiva e $ 1.550 de multa enquanto a investigação continua, informa Peru 21.
